Elazığ-Harput İl Yolu açıldı! Bakan Uraloğlu: 2 kilometre kısalttık

Temaslarda bulunmak maksadıyla kente gelen Uraloğlu, Elazığ Belediyesini ziyaret ederek, Belediye Başkanı Şahin Şerifoğulları ile görüştü.

Daha sonra Elazığ-Harput Vilayet Yolu Açılış Merasimi’ne katılan Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat 2023’teki zelzeleler ile Bolu Kartalkaya Kayak Merkezi’ndeki Grand Kartal Otel’de çıkan yangında hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet diledi.

Bakanlık olarak Türkiye’nin ulaşım altyapısını daha inançlı ve sürdürülebilir hale getirmek için çalışmalarına sürat kesmeden devam ettiklerini söz eden Uraloğlu, Elazığ-Harput Vilayet Yolu üzere kıymetli projelerle kentlerin ulaşım altyapısını güçlendirip, yine inşa ettiklerini kaydetti.

Elazığ’ın binlerce yıldır Anadolu’nun kalbinde, onlarca medeniyete konut sahipliği yapmış, kültürlerin harmanlandığı eşsiz bir coğrafyada yer aldığını belirten Uraloğlu, Harput Mahallesi’nin Anadolu’nun kadim kültürünü bugüne taşıyan, geçmişle geleceği buluşturan bir köprü olduğunu lisana getirdi.

Milli ve manevi bedellere her daim sahip çıkan Elazığ’ın AK Parti hükümetleri nezdinde de çok başka bir yeri olduğunu belirten Uraloğlu, şöyle konuştu:

“Hamdolsun son 23 yıldır ülkemiz, Cumhurbaşkanı’mız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde hayali de düşü de gerçeğe dönüştürdü. Elazığ’ın tarım, turizm, sanayi ve ticari faaliyetlerini geliştirmek için kaç projeler gerçekleştirdik. Bakanlık olarak Elazığ’ın ulaşım ağını ilmek ilmek ördük. Elazığ’ın ulaşım ve irtibat altyapısı için AK Parti hükümetlerimiz devrinde 52 milyar 871 milyon liralık yatırımı hayata geçirdik. 2002 yılında yalnızca 33 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 365 kilometreye çıkardık. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol hiç yoktu, 204 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ile Elazığlılara yollarda itimat ve konforla seyahat etme imkanı tanıdık.”

Elazığ-Malatya ve Elazığ-Bingöl yollarını bölünmüş yol standartlarında tamamlayarak bu kentlerin geleceklerini birleştirdiklerini anlatan Uraloğlu, yine inşa ettikleri Kömürhan Köprüsü’nün devamında temas tünelleriyle Elazığ üzerinden Doğu Anadolu’yu, Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleriyle adeta birleştirdiklerini söz etti.

Uraloğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Fırat Nehri’mizin üzerindeki gerdanlık olarak bulunan Kömürhan Köprümüz, Milletlerarası Yol Federasyonu IRF tarafından da; geçtiğimiz yıl gergin eğik askılı ve ters-y tipi özelliği ile üretim metodolojisi kategorisinde dünyanın en düzgün köprüsü seçildi. Sahiden mühendislik yapıtı. Üstelik bu köprümüzde Eyfel Kulesi’nin imalinde kullanılan çelik kadar çelik kullandık. Lisana kolay tam 7 bin ton çelik kullandık köprümüzün üretiminde. Büsbütün Türk mühendisleri ve personellerinin alın teriyle inşa edilen Kömürhan Köprümüz hepimizin gurur kaynağı oldu. Elazığ Güney Etraf Yolu’nu hizmete açarak kentimizin Bingöl, Diyarbakır, Muş, Malatya Vilayetlerinin irtibatını sağlayıp, şehirlerarası trafikte konforlu, inançlı ve transit bir akış sağladık. Elazığ-Keban, Elazığ-Maden, Elazığ-Bingöl ayrımı-Tunceli, Baskil Geçişi, havalimanı yolu üzere kıymetli kara yolu projelerini da tamamladık. Murat Irmağı üzerinde bulunan tarihi Palu Köprüsü’nü onararak hem tarihimize sahip çıktık hem de bu yolları kullanan vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağladık. Şu anda Elazığ-Malatya-Darende yolu Kavşak İşleri ve Dicle 2 ve Hazar köprüleri ile Maden İstasyon Köprüsü üzere 9 farklı karayolu projemizde çalışmalarımıza devam ediyoruz.”

“2 GİDİŞ 2 GELİŞ TOPLAM 4 ŞERİTLİ, BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIM KAPLAMALI YOL İNŞA ETTİK”

Uraloğlu, Harput’un, tarihi ve toplumsal dokusuyla yüksek turizm potansiyeline sahip olduğunu, bilhassa yaz aylarında yerli ve yabancı turistlerin ziyaretleriyle ağır bir trafik akışının yaşandığını söyledi.

Bakan Uraloğlu, şunları aktardı:

“Bu kapsamda, Elazığ-Harput Vilayet Yolu ile daha evvel kent imarı içerisinde sıkışan yol üzerinden 15,6 kilometre kat ederek sağlanan ulaşımı kentin dışına çıkararak 2 kilometre kısalttık. 13,6 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş toplam 4 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol inşa ettik. Toplam uzunluğu 204 metre olan 2. OSB, Nurallı ve Pertek köprülü kavşaklarını da bu iş kapsamında inşa ettik. Böylelikle altyapı ve imal çalışmaları devam eden Elazığ 2. Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşım sağlamakla birlikte Elazığ’ın nüfusunun yüzde 70’inin yaşadığı Çaydaçıra, Abdullahpaşa, Ataşehir, Bahçelievler, Yeşilkent, TOKİ Konutları, Sürsürü ve Üniversite mahalleleri ile Malatya, Keban ve Pertek üzere merkezlerden gelen trafiğe de hizmet verecek bir yol inşa ettik. Hizmete sunduğumuz bu 13,6 kilometre yolumuz sayesinde eski mevcut yolda 30 dakika süren seyahat mühletini yalnızca 8 dakikaya düşürdük. Böylelikle vakitten 60 milyon lira, akaryakıttan ise 5 milyon lira olmak üzere yıllık 65 milyon lira tasarruf gerçekleştirmiş olacağız. Yolumuz, harcadığımız paranın çok kısa bir vakitte geri dönmesini sağlamış olacak. Ayrıyeten etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 315 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağladık. Yol kesintisiz bir lojistik akışıyla başta narenciye üzere tarım eserleri olmak üzere ihracat faaliyetlerini gerçekleştirerek bölgedeki ekonomik hacmin büyümesine katkı sağlayacaktır. Yolumuz iyi uğurlu olsun.”

“HAVALİMANIMIZ 2024 YILINDA 968 BİN 140 YOLCUYA HİZMET VERDİ”

Elazığ’ın mevcut konvansiyonel demiryolu sınırının tamamını yenilediklerini aktaran Uraloğlu, Palu-Genç-Muş demiryolunu deplase ettiklerini, Yolçatı-Tatvan Sınırı Muratbağı İstasyonu’na 2 yeni yol eklediklerini bildirdi.

Malatya-Elazığ demiryolu sınırını sinyalli ve elektrikli hale dönüştürecek projenin sürdüğünü söz eden Uraloğlu, konuşmasını şöyle tamamladı:

“Sinyalizasyon çalışmalarını bu yıl içerisinde, elektrikli hale getirme çalışmalarını da inşallah önümüzdeki sene içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz. Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan, Diyarbakır-Mazıdağ Çizgisini modernize etmeyi ve Elazığ-Suveren-Genç çizgisini elektrikli ve sinyalli hale getirmeyi de planlıyoruz. AK Parti ile birlikte halkın yolu haline gelen havayollarında da Elazığ’ı ihmal etmedik. Terminal binasını yeniledik, yolcu kapasitesini yılda 2,5 milyon şahsa çıkardık. Geniş gövdeli uçaklar inebilsin diye yeni pist yaparak mevcut pistini genişlettik. Havalimanımız 2024 yılında 968 bin 140 yolcuya hizmet verdi. Hiç kuşkunuz olmasın ki geçmişten geleceğe uzanan çok daha güçlü ve gelişmiş bir Elazığ için çalışıyoruz.”

Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen de müdürlük olarak 75 yıldır Türkiye’nin her köşesine hizmet götürme görevinin bir gereği olarak ülkeyi çağdaş ulaşım ağlarıyla geleceğe taşımak için tüm güçleriyle çalıştıklarını söyledi.

Gülşen, “Elazığ’ın Kuzey Etraf Yolu olarak da kullanılacak bu yeni yol, konforlu ulaşım hizmetinin yanında bölgenin tarihi ve turistik pahalarını daha erişilebilir hale getirmiştir.” dedi.

Açılışın akabinde Bakan Uraloğlu kullandığı Togg ile Elazığ-Harput Vilayet Yolu’nda çeşit attı.

Programa, Vali Numan Hatipoğlu, Belediye Lideri Şahin Şerifoğulları, AK Parti Genel Lider Yardımcısı Çiğdem Karaaslan, AK Parti Elazığ milletvekilleri Erol Keleş ve Ejder Açıkkapı, siyasi parti temsilcileri, kurum müdürleri ve yetkililer katıldı.